近日，极越汽车堕入“多部门原地遣散”风云，在公司行将何去何从的忖度声中人妖 射精，因多个门店主播们在线求职等活动，极越汽车再次激发大都讲理。

据界面新闻报谈，12月12日晚间，极越职工代表、极越CEO夏一平，以及镇静和百度两大鼓励召开闭门会。记者获悉，经多轮调换，百度和镇静里面正在走转账经由，为职工交纳拖欠的11月社保。放手当今，夏一平还在上海办公室；镇静和百度鼓励方开采济急小组费力参与。职工讲理的12月工资和社保、N+1下野补偿等问题，还在协商中。

据证券时报·e公司报谈，12月12日，多个注册称号为“极越销售门店”的抖音账号开启“摆烂式”直播。这些销售门店遍布成都、杭州、上海、深圳等地，不少销售东谈主员在直播中炫耀了极越坍塌式遣散的内幕，并示意公司莫得给职工留有任何从头找职责的窗口期。

当日，极越CEO夏一平在公司总部办公室被繁密职工围住，有里面职工在网上直播现场情况。据悉，职工们“围堵”夏一平，主要顾忌CEO“跑路”，并建议诸多中枢诉求，包括公司将本年10月和11月的职工社保、医保和公积金缴都，下野日给职工“N+1”的补偿款等。

极越CEO夏一平被职工围堵 图据南边都市报

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背靠百度、镇静两大实力鼓励，极越若何会没钱了？

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据红星成本局，知情东谈主士告诉记者，百度与镇静对极越的远景并不看好，不再提供资金撑捏。本年上半年，极越与鼓励谈好了新一轮30亿元融资，原定于下半年到账，但百度倏得不出了，这本事极越账上仍是没钱了。

极越这次倏得倒下，与股权变更和改名关联。2021年1月，百度与镇静共同开采集度汽车，百度捏股55%，镇静捏股45%。2022年6月，集度汽车发布了首款主张车ROBO-01。2023年8月，因坐褥资驳诘题，集度汽车改名为极越，镇静捏股高潮至65%。2023年10月底，极越首款量产车极越01崇拜上市。

此前有知情东谈主士爆料，“开采之初，镇静与百度但愿集度汽车不错单独央求下来造车禀赋，但事与愿违。准入不行也将对家具研发、落地、营销等多方面产生绝顶平直的影响。”

汽车行业分析师刘昊向记者指出，改名形成了极越与集度汽车的形象割裂，此前百度纵容履行的是集度汽车，莫得东谈主知谈极越；股权变更导致极越首款量产车上市太晚，销量受到影响。

在职工们看来，百度和镇静对极越是“爹不疼娘不爱”。极越职工王女士示意，“诚然镇静捏股65%，镇静更多是供应商的变装，极越是和极氪共线坐褥的，由于拖欠代工费，极越之前就停产了，极越主要如故百度在负责。”夏一平提到，极越80%的投票权都是百度，财务负责东谈主等亦然来自百度。

也有职工示意，极越的销量低迷、捏续失掉，对镇静与百度的价值不高，够不上鼓励的条目，当然会在行业极冷被铁心。极越的定位是汽车机器东谈主，但其智能化水平并莫得彰着上风。2022年后，极越基本从百度的宣传中消声匿迹，百度的戒备力与资源更多倾向自动驾驶出行管事平台萝卜快跑。

本年9月，极越汽车第二款车极越07上市，月销量终于在10月达到3107辆的历史新高，但11月又降至2485辆。本年1至11月，极越累计销量超1.4万辆，在乘用车厂商中垫底，网友评价极越“半只脚置身ICU”。

关于极越汽车计较景象的急转直下，有业内东谈主士向e公司记者示意，这并不令东谈主感到不测。在如斯卷的市集环境下，还会有越来越多的新势力车企面对淘汰，2025年、2026年的市集竞争会愈加残暴。

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