2014年，第一代长城哈弗H9上市刘亦菲 ai换脸，彼时的售价：22.98-27.28万元。

在10年前有底气把国产新车定到这个价位，且市集施展还可以的，也别无二家了。

就在昨天，历经10年，终于换代的全新哈弗H9发达上市，三个主要车型版块，5/7座可选。

意念念意念念的是，顶配车型跟第一代的初学款售价简直疏导，很难说这不是另一种花样的致意。

10年夙昔，全新哈弗H9变得更强了，缱绻也更讨喜了，商酌词价钱却更低了。

哈弗H9当时照旧长城旗下的旗舰SUV。如今有了定位更高的坦克系列，哈弗H9的定位还是丝滑切换成了主打家庭出行的硬派越野。

那么，面向家庭的全新哈弗H9，比较夙昔有哪些不同？

比较老款的变化？

拳交扩张

除了更低的价钱，全新哈弗H9最彰着的变化即是造型了。

“方盒子”道路尽管也颇受争议，但确乎好卖。

除了外不雅以外，全新哈弗H9的尺寸也有变化。

全新哈弗H9举座车身尺寸要比老款车型大了一圈，轴距也加长了5cm。

背包造型的话，车长会减少120mm。

只消波及到面向家庭，车往大了作念属于套公式的必答题了。

更况兼买哈弗H9的东说念主终归心里有个越野梦，能多装点总没错。

好在车身尺寸增多莫得让通过性打扣头，全新哈弗H9的接近角、离去角分手增至31°/25°，比老款施展齐好。

全新哈弗H9和坦克系列同平台，依旧是曲承载式车身结构、前中后三把锁。

低速四驱、TOD智能四驱+Mlock机械锁止亦然全系标配，低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍，比较老款也有所擢升。

此外全新哈弗H9在车身上还预留了10处改装空间，这亦然好多硬派越野的基础操作。

比如预留涉水喉位置、前绞盘位置、悬浮行李架、可拆卸式中网、前后保障杠，并具备2.5吨的牵引禀赋。

越野教养依旧硬派是基础，全新哈弗H9更大的变化其真的车内空间、欣然性、智能化方面。

比如2K高清14.6英寸大屏内置8155芯片，搭配咖啡智谋座舱系统Coffee OS 2.0。

智驾方面，具备搭载ACC自适应巡航、智能巡航援助等功能的L2级驾驶援助系统。

以至手脚如今主打家庭越野的居品，全新哈弗H9还提供了前后排的座椅加热、透风以及前排推拿，在一众硬派越野车中，这建立是十分高了。

那么，全新哈弗H9该奈何选呢？

抛开不同版块的5/7座之分，全新哈弗H9一共三个主要版块，探境版、拓境版、极境版。

基础售价分手是19.99万、21.59万、22.99万。

如若仅仅有硬派越野需求，但莫得多东说念主出行的需要，只想要大空间，那么中配的拓境版最相宜。

原因在于，全新哈弗H9肖似前后桥差速器锁、拖车预留取电口、后牵引安设、后备厢220V/400W电源，这类越野户外取向的功能，全部可以通事后期选装竣事。

想要越野功能满配，选装包全选之后价钱随机是1.45万，重复21.59万的原车价，共计23.04万元。

这比取舍22.99万的顶配车型之后，再加0.8万元选装前桥电控式差速器、拖车预留取电口、后牵引安设要合算的多。

如若有硬派越野需求又有多东说念主出行的需要，也就是“家庭越野”，那提议径直上顶配极境版。

一些实用性、欣然性功能，肖似于雇主键、后排座椅透风加热、自动停车只消顶配有，或是只消顶配车型可选装。

多东说念主家庭出行经常不太会去过于硬核的越野场景，顶配版标配了后桥差速器锁，满盈应酬绝大多数非铺装说念路。

也就不需要再花非常的用度选装其他越野功能，这亦然一个有性价比的决议。

普拉多平替？

关于一款全新换代的新车来说，比夙昔的我方更好没什么有数。

全新哈弗H9对比市集竞争敌手怎样更紧迫。

从价钱上看，全新哈弗H9和坦克300价钱更接近，但实质两者定位取向其实各别很大。

和全新哈弗H9定位更相似的，照旧他的老敌手丰田普拉多，两者齐是中大型硬派越野，齐主打一个大空间、器具车取向的用途。

赶巧，丰田普拉多如今也迎来换代，来望望哈弗H6能不可作念普拉多的平替。

一些平日便利性、欣然性的居品功能建立上，咱们就不作念对比了。

毕竟比较起丰田普拉多最低配照旧织物座椅的丐版搭配，基础建立全新哈弗H9完胜应该是莫得争议的。

手脚硬派越野，两车主要区别照旧在能源以及越野教养上。

从目下能源参数上看，对比全新哈弗H9 2.0T的汽油能源组合，丰田普拉多2.4T油电混动组合会更具上风，而全新哈弗H9尚未推出的柴油能源组合施展要好一些。

其次是越野教养上，两车齐是曲承载式车身，区别在于四驱结构不同。

全新哈弗H9是全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，带蠕行模式和坦克掉头。

其Mlock机械锁止能把主动链轮和后输出轴刚性延续在全部，竣事前后轴之间工况锁止，可以竣事前后桥能源50:50分拨，搭配前后两把差速锁，竣事真确越野的三把锁。

全新哈弗H9四驱结构

丰田普拉多则是i-Force Max混动四驱系统，一样有分动箱和有高、低速四驱模式。

其混动全时四驱聘委派森式差速器，但在托森式差速器基础上又增多了差速锁，并可选装后桥差速锁。

比较全新哈弗H9少了一把前桥差速锁，但越野性能随机也不弱。

天然，两者最主要的区别还在于价钱上。

全新哈弗H9 顶配版和丰田普拉多顶配版价钱差了一倍多，关于不少耗尽者而言这个差价照旧很有迷惑力的。

写在临了

拿起长城，好多东说念主会说最能代表长城的居品，夙昔是哈弗H6目下是坦克300，但其实齐不是。

最能代表长城这个品牌的居品，其实是哈弗H9。

过硬的越野能力、野蛮但皮实的基础居品教养，再加上一个相对有性价比的价钱，这才是长城一直以来的居品精髓场地。

这种居品精髓也相同体目下长城销量更好的皮卡系列上。

至于如今的坦克系列天然越野能力也很硬核，但却有点像是长城越野的极客版或精装修。

这从各类短视频里多数的坦克女车主极品改装模范中，公共也看得出来。

世异时移，最能代表长城的居品来到了更正的路口。

在硬派越野这个认识自己将强被逐步消解确当下，公共更可爱的是精装修的坦克系列，照旧更能讲情感故事的结伙居品？

又或是各类带上电的，包括长城自家Hi4轻越野居品？

这个问题刘亦菲 ai换脸，哈弗H9的销量齐能给出谜底。

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